找好久終於讓我找到超想買的【12H速達-VEKO】藍芽4.0升級版來電報號專利安全帽(BTS-NX3藍灰黑)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息功能
- 品號：4293379
- 首款通過標檢局認證藍芽安全帽 周年慶
- 帽體直接操作藍芽、多功能按鍵
- 防潑水設計，雨天行車可正常使用
生活達人
商品訊息描述
2016年全新第五代BTS頂級系列 全新升級藍芽4.0來電報號限定
1.首款通過標檢局認證合格藍芽安全帽 開箱
2.全新來電語音報號功能,讓你掌握先機
3.安全帽可直接操作藍芽功能,含多功能按鍵接聽來電、調整音量大小與選擇手機音樂!
4.全新VEKO RTS-Krisburst頂級揚聲器,清晰透徹與飽滿震撼的音質!
5.全新VEKO BCS-NX進階版背景消噪麥克風, 超高水準且清晰的通話品質!
6.藍芽A2DP高音質傳輸技術,AVRCP操作系統更人性,提供無線高品質立體聲音效!
7.APP程式免費通話/GPS語音導航,科技生活超便利!
8.多變三種造型可隨心搭配
9.防潑水設計，雨天行車可正常使用，超安全
10.藍芽功能全內建，不須另外加裝
11.國內一級大廠製造，安全性高，享有原廠保固(詳見保固卡說明)
商品訊息特點
| 安全帽種類 |
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|---|---|
| 安全帽規格 |
|
型號:BTS-NX3藍灰黑
藍芽芯片:CSR-BC8 藍芽規格:V4.0 CLASS 2
藍芽支援模式:HFP 1.5、A2DP、AVRCP
頻率範圍:2.4GHz
藍芽有效距離:10米內(依環境狀況而定)
揚聲器:VEKO RTS-Krisburst Limited Edition
麥克風:進階版VEKO BCS-NX Limited Edition
充電時間:約2~3小時
通話時間:約12小時
音樂撥放時間:約14小時
FM撥放時間:約12小時
電池類型:聚合物鋰電池200mAh
充電輸入電壓:DC 5V
安全帽尺寸:頭圍52~60cm內適戴(超過60cm請勿購買)
電器射頻認證:中華民國NCC
安全帽認證:中華民國CNS、美國DOT
NCC證號:CCAJ15LP1460T6
非人為因素，安全帽本體一年免費保固，電子設備及裝置6個月免費保固(詳見包裝內保固卡)
產品標準配備:VEKO藍芽變形安全帽x1/VEKO揚聲器x2/電池(內建)x1/隱藏式麥克風x1/Micro USB線x1/VEKO安全帽防塵袋x1/VEKO-BTF系列快速使用指南x1
| 保固期 | 1年保固期非人為因素，安全帽本體一年免費保固，電子設備及裝置6個月免費保固(詳見包裝內保固卡) |
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馬林魚隊台灣左投陳偉殷台北時間19日上午9時將在客場對水手隊先發，這是殷仔自2015年之後再與水手隊對戰。陳偉殷生涯對水手隊表現不差，只要有正常表現，不要被轟全壘打，要拿第2勝的機會很大。
陳偉殷上次在水手隊主場西雅圖出賽，已是2015年8月10日的事了，當時殷仔效力金鶯隊，這一戰殷仔先發7.1局被擊出3支安打包括Fran這裡最便宜klin Gutierrez的陽春彈失1分，最後金鶯3比2勝水手，陳偉殷贏得勝投。
過去殷仔與水手隊交手8場，投53.1局，失18分都是責失，戰績3勝3敗、防禦率3.04。Robinson Cano對殷仔31打數擊出7支安打包括1發全壘打，Nelson Cruz則是12打數3安打包括1支二壘打，陳偉殷過去對上這2位水手隊的看板球星，倒是有不錯的壓制力。
Mitch Haniger是水手隊開季以來，打擊表現最好的球員，陳偉殷過去不曾與他對戰，明天首度碰頭，要嚴防他的長程火砲，Taylor Motter過去曾自殷仔手中轟過全壘打，也是陳偉殷要注意的強棒。
陳偉殷上一戰對大都會先發，只投3局挨了2轟失掉6分退場，由於表現不如預期，讓殷仔相當懊惱，明天對水手隊先發，是個全新開始，陳偉殷重新收拾心情再上陣，只要表現正常，相信會有不錯的成績。陳偉殷本季戰績1勝0敗、防禦率7。
水手隊此戰預定由Yovani Gallardo先發，Gallardo去年效力金鶯隊，季後被交易至水手隊，他生涯對馬林魚戰績5勝1敗、防禦率1.90，不過2014年之後，就不曾再與馬林魚隊對戰。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部因應前瞻計畫軌道建設及推動複合式軌道運輸系統，交通部次長范植谷率相關單位及基隆市、新竹市、台南市等地方政府，參訪世界上Tram-Train路線最長的卡爾斯魯厄，希望能借鏡國外成功的案例，當成未來輕軌與Tram-Train建設及營運的參考。
交通部今（9）日發布新聞稿指出，卡爾斯魯厄人口約30萬人，為德國西南部的工業與科技產業中心，境內有500公里的區域輕軌網路，其中約400公里有Tram-Train列車行駛。卡爾斯魯厄所建置的Tram-Train系統，是利用傳統鐵路的基礎設施，節省建設經費，並且在市區內、或郊區新開發區新增車站，增加可及性，減少轉乘次數，降低旅行時間，提高民眾搭乘的意願，讓郊區鐵路服務的區域與市區更緊密地結合，整體運量由每年5千萬人次，藉由引進Tram-Train系統，目前已提升到1億8千萬人次。
考察團同時參訪有高鐵、火車、輕軌、Tram-Train停靠的卡爾斯魯厄車站，該車站每日進出旅客超過六萬人次，藉由不同大眾運輸工具的連結，提供旅客無縫轉乘接駁，擴大軌道系統效益。
另外，考察團也參訪人口約30萬法國米魯斯，米魯斯位於法、德、瑞士等國的交界處的圖爾河谷，地理位置優越，不但是各國貨物的集散中心，也具有工業與科技產業。
米魯斯Tram-Train路線營運路線長20公里，除了僅在輕軌與傳統鐵路的轉換段新設4公里的軌道外，大部分路線利用既有的傳統鐵路設施，與前瞻計畫中基隆輕軌概念相似，藉由輕軌來延伸傳統鐵道未行駛的區域，結合傳統火車沿線區域與市中心，讓旅客可以不經轉乘，即來回穿梭於市區輕軌可及的區域，與傳統鐵路服務的郊區。
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